Κερκυραικός Τουρισμός: Στην πορεία των ρεκόρ και ο Σεπτέμβριος, με αύξηση 10,40%, στις αφίξεις Εξωτερικού του αεροδρομίου «Ι. Καποδίστριας»! Γράφει ο Γιώργος Μαυρωνάς

Με 305.122 αφίξεις εξωτερικού έκλεισε ο φετινός Σεπτέμβριος, έναντι 276.366 του αντίστοιχου μήνα του 2022, καταγράφοντας αύξηση κατά 10,40%, και σε απόλυτους αριθμούς κατά 28.756 επιβάτες. (βλ. Πίνακα 1)
Μία παράλληλη σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα τόσο του 2019, όσο και του 2018 μας δίνει αύξηση,κατά 28,58% ή κατά 67.830 επιβάτες σε σχέση με το 2019, και κατά 22,88% ή κατά 56.826 επιβάτες σε σχέση με το 2018!
Αν λάβουμε υπ όψη μας και τα στοιχεία κίνησης του 9μήνου Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2023, όπου φέτος καταγράφουν μία αύξηση της τάξεως του 7,88% ή κατά 124.366 επιβάτες, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022, (βλ. Πίνακα 2), τότε ανεπιφύλακτα μπορούμε να ισχυριστούμε ότι πρόκειται για μία καλή τουριστική χρονιά, η οποία θα αποτελεί ¨χρονιά αναφοράς¨ για τον κερκυραϊκό τουρισμό, όπως ίσχυε μέχρι τώρα το 2018!
Υπενθυμίζω ότι η κίνηση 9μήνου το 2019 μας έδωσε 1.368.882 αφίξεις, ενώ του 2018, 1.416.060. Με βάση αυτά τα στοιχεία, το φετινό 9μηνο δίνει αύξηση κατά 24,33% ή κατά 333.093 επιβάτες σε σχέση με το 2019, και κατά 20,19% ή κατά 285.915 επιβάτες σε σχέση με το 2018!
Είναι προφανές ότι, αν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις για ένα καλό οικονομικό αποτέλεσμα, ο κερκυραϊκός τουρισμός, μετά την πανδημική κρίση, λειτουργεί πλέον σε συνθήκες πλήρους κανονικότητας, διατηρώντας τη δυναμική του πορεία προς το κλείσιμο της σεζόν.

Είχα την τιμή να προσκληθώ στην εκδήλωση «ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ, ΦΕΡΟΥΣΑ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΟΠΙΚΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΕΣ – Υπερτουρισμός, Δημόσιος χώρος, Θεσμικό πλαίσιο»,
που διοργάνωσε ο Πολιτιστικός Σύλλογος SanGiacomo& η Επιτροπή Κατοίκων Πλάκας Αθήνας, στο Αμφιθέατρο του Τμήματος Ιστορίας του Ιονίου Πανεπιστημίου, στις 27 Σεπτεμβρίου.
Ήταν μία εξαιρετική εκδήλωση. Αξίζουν συγχαρητήρια και οι διοργανωτές και οι επίσημοι εισηγητές των θεμάτων της εκδήλωσης! Μία εκδήλωση, στα πλαίσια της οποίαςαναδείχτηκαν παθογένειες παρελθόντων ετών -και, γιατί όχι, δεκαετιών- αλλά και στρεβλώσεις του παρόντος, που υπονομεύουν την βιωσιμότητα του κερκυραϊκού τουριστικού προϊόντος και απειλούν -αν δεν έχουν υποβαθμίσεις ήδη, σοβαρά- την ποιότητα ζωής των κατοίκων της πόλης της Κέρκυρας και όχι μόνο.
Είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι ο τουρισμός αναπτύχθηκε και λειτουργεί για δεκαετίες, χωρίς οργανωμένο σχέδιο, χωρίς εθνική και περιφερειακή στρατηγική, χωρίς προσανατολισμό, χωρίς ίχνος κοινωνικής και επαγγελματικής συλλογικότητας. Και αυτό, με ευθύνη πρώτα και κύρια του κράτους -κεντρικού και αυτοδιοικητικού- και ύστερα όλων των εμπλεκομένων, που λειτουργούν απολύτως συντεχνιακά και συγκυριακά.
Στην εκδήλωση τονίστηκανμε επιστημονική προσέγγιση, ζητήματα όπως ο υπερτουρισμός, οι βραχυχρόνιες μισθώσεις κατοικιών, η φέρουσα ικανότητα του προορισμού, η βιωσιμότητα, η κλιματική αλλαγή και η διαχείριση του δημόσιου χώρου.
Κοινή διαπίστωση, κατά την άποψή μου, ήταν ότι τα πράγματα αν αφεθούν έτσι όπως εξελίσσονται, θα οδηγηθούν σε αδιέξοδα και καταστάσεις χωρίς δυνατότητες διορθωτικών παρεμβάσεων και λύσεων. Επομένως, πρέπει να αναληφθούν πρωτοβουλίες και να παρθούν μέτρα, άμεσα, τώρα,πριν είναι αργά. Το ερώτημα όμως που γεννιέται είναι ποιοι, που και πως θα παρέμβουν! Διότι, κράτος και αυτοδιοίκηση έχει αποδειχθεί ότι περί άλλα τυρβάζουν… Άσε που «πάνε αγκαλιά» με τα συμφέροντα, σε μία σχέση αλληλοεξυπηρέτησης…!Οι διάφοροι, δε, εμπλεκόμενοι, ενώ υπερθεματίζουν, για ποιοτικό τουρισμό, για ποιότητα ζωής και καθημερινότητας, για διεύρυνση της τουριστικής περιόδου, για σύνδεση του τουρισμού με τον πολιτισμό και τον πρωτογενή τομέα και άλλα ωραία, μόλις ανακαλύψουν κάποιο κόστος για τους ίδιους, δείχνουν τους απέναντι…!
Περί όλων τούτων, αψευδείς μαρτυρίες είναι, η άναρχη τουριστική εκμετάλλευση, η λειτουργία της πόλης, η περιβαλλοντική υποβάθμιση ακτών και παραλιών, η πλήρης εγκατάλειψη του πρωτογενούς τομέα και των παραδοσιακών οικισμών, η εκμηδένιση του ζωικού κεφαλαίου, η απουσία χωροταξικού σχεδιασμού και χρήσεων γης, η νομοθετική πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ να παραχωρήσει την αρμοδιότητα εκπόνησης μελέτης για την φέρουσα ικανότητα μιας περιοχής στους «επενδυτές» και όχι στο κράτος ή την τοπική αυτοδιοίκηση(!),κ.ο.κ.
Τα ζητήματα, όμως, αυτά χρειάζονται ενδελεχή προσέγγιση. Θα επανέλθω.

Πίνακας 1.
ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΑΦΙΞΕΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΚΕΡΚΥΡΑΣ “Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ’’

Μηνός: ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2023 (έναντι 2022)

ΑΦΙΞΕΙΣ 2023: 305.122 επιβάτεςΑΦΙΞΕΙΣ 2022: 276.366 επιβάτες

Μεταβολή Ποσοστό %: +10,40% Μεταβολή Επιβάτες: +28.756

ΚΙΝΗΣΗ ΕΞΩ/ΡΙΚΟΥ ΑΝΑ ΧΩΡΑ ΑΦΙΞΕΙΣ
2023 ΑΦΙΞΕΙΣ
2022 ΜΕΤΑΒΟΛΗ % 2023 ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
2023
1. Αγγλία 110.682 102.871 +7,59% +7.811 επιβάτες
2. Γερμανία 62.317 53.367 +16,77% +8.950 ΄΄
3. Πολωνία 27.576 22.267 +23,84% +5.309 ΄΄
4. Ιταλία 17.695 30.390 -41,77% -12.695 ΄΄
5. Γαλλία 11.741 11.678 +0,53% +63 ΄΄
6. Τσεχία 10.831 7.972 +35,86% +2.859 ΄΄
7. Αυστρία 7.122 5.890 +20,91% +1.232 ΄΄
8. Ολλανδία 7.043 6.952 +1,30% +91 ΄΄
9. Ουγγαρία 6.226 3.961 +57,18% +2.265 ΄΄
10. Ρουμανία 5.678 6.288 -9,70% -610 ΄΄
11. Βέλγιο 5.437 4.700 +15,68% +737 ΄΄
12. Ισραήλ 5.298 4.098 +29,28% +1.200 ΄΄

Παρατηρήσεις: 1. Η Αγγλία κρατάει τα σκήπτρα των αφίξεων και κατά τον Σεπτέμβριο, με 110.682 επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας το 36,27% της συνολικής μηνιαίας κίνησης, ενώ η Γερμανία με 62.317 επιβάτες το 20,42%! Από κοινού δε, το 56,69%.
2. Εντυπωσιακή είναι η μείωση αφίξεων από την Ιταλία κατά 41,77%!