Blackstone: Στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece με 10% – Η νέα επένδυση στον ελληνικό τουρισμό

Μία ακόμη σημαντική επενδυτική κίνηση στην ελληνική αγορά, αυτή τη φορά στις αεροπορικές υποδομές, ολοκλήρωσε η Blackstone, αποκτώντας ποσοστό 10% στη Fraport Greece μέσω της Blackstone Infrastructure Partners.

Στις οικονομικές καταστάσεις της Fraport εμφανίζεται ότι η συναλλαγή ολοκληρώθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2026, όταν η Marguerite Airport Greece S.à r.l. μεταβίβασε το σύνολο της συμμετοχής της στην BIP Hermes Lux Topco S.à r.l., εταιρεία μέσω της οποίας πραγματοποιήθηκε η είσοδος της Blackstone στη Fraport Greece.

Μετά τη συναλλαγή, η μετοχική σύνθεση των εταιρειών Fraport Greece διαμορφώνεται σε 65% για τη γερμανική Fraport AG, 25% για τη Slentel του Ομίλου Κοπελούζου και 10% για την BIP Hermes Lux Topco, δηλαδή την επενδυτική οντότητα μέσω της οποίας συμμετέχει η Blackstone Infrastructure Partners.

Το τίμημα της συναλλαγής δεν γνωστοποιείται στις οικονομικές καταστάσεις. Σύμφωνα πάντως με δημοσιευμένες πληροφορίες, το τίμημα τοποθετείται σε επίπεδα άνω των 200 εκατ. ευρώ.

Γιατί η Fraport Greece προσελκύει την Blackstone

Η είσοδος της Blackstone έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς δεν αφορά μια εταιρεία με περιορισμένη ή ευκαιριακή παρουσία στην Ελλάδα, αλλά ένα χαρτοφυλάκιο υποδομών με μακροχρόνια παραχώρηση και άμεση σύνδεση με τον τουρισμό.

Η Fraport Greece έχει αναλάβει τη λειτουργία, διαχείριση, συντήρηση και αναβάθμιση 14 περιφερειακών αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων βρίσκονται η Θεσσαλονίκη, η Ρόδος, η Κέρκυρα, τα Χανιά, η Κως, η Σαντορίνη και η Μύκονος.

Η σχετική σύμβαση παραχώρησης έχει διάρκεια 40 ετών. Η εμπορική λειτουργία των αεροδρομίων ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2017, μετά την καταβολή προκαταβολής ύψους 625 εκατ. ευρώ.

Για την Blackstone Infrastructure Partners πρόκειται για μία επένδυση που ταιριάζει στον πυρήνα της στρατηγικής της. Η Blackstone αναφέρει ότι επενδύει μακροπρόθεσμα σε μεγάλου μεγέθους υποδομές, με έμφαση στις μεταφορές, την ενέργεια, τις ψηφιακές υποδομές, καθώς και τις υποδομές ύδρευσης και διαχείρισης αποβλήτων.

Στην περίπτωση της Fraport Greece, το επενδυτικό story συνδέεται άμεσα με τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού και της αεροπορικής συνδεσιμότητας της χώρας.

Η κίνηση αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον εάν ενταχθεί στη συνολικότερη παρουσία της Blackstone στην Ελλάδα. Το αμερικανικό fund έχει τα τελευταία χρόνια επεκτείνει σημαντικά την έκθεσή του στην ελληνική φιλοξενία, ενώ το 2026 συνέχισε τις επενδύσεις του στον ξενοδοχειακό κλάδο.

Πάνω από 20,5 εκατ. επιβάτες σε επτά μήνες

Το επενδυτικό ενδιαφέρον για τα 14 αεροδρόμια έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία η επιβατική κίνηση συνεχίζει να αυξάνεται. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport Greece, τον Ιούλιο του 2026 τα 14 αεροδρόμια διακίνησαν συνολικά 6,9 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 5,4% σε σχέση με τον Ιούλιο του 2025. Η διεθνής επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,2%, ενώ η εγχώρια κατά 6,7%.

Στο επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026, η συνολική επιβατική κίνηση ανήλθε σε 20,57 εκατ. επιβάτες, έναντι 19,5 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Πρόκειται για αύξηση 5,4% ή περισσότερους από 1,05 εκατ. επιβάτες μέσα σε έναν χρόνο.

Ανάλογη ήταν η εικόνα και στις πτήσεις. Στο επτάμηνο πραγματοποιήθηκαν 160.274 πτήσεις, έναντι 151.385 πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση 5,9%. Οι πτήσεις εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 7%, ενώ οι διεθνείς κατά 5,3%.

Θεσσαλονίκη, Ρόδος και Κέρκυρα στην κορυφή

Σε απόλυτους αριθμούς, η Θεσσαλονίκη παρέμεινε το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του δικτύου της Fraport Greece στο επτάμηνο, με 4,607 εκατ. επιβάτες και αύξηση 5,4%. Ακολούθησαν η Ρόδος με 3,810 εκατ. επιβάτες και αύξηση 3,4%, η Κέρκυρα με 2,542 εκατ. και τα Χανιά με 2,411 εκατ. επιβάτες.

Σε ποσοστιαία βάση, πάντως, την ισχυρότερη δυναμική εμφάνισαν η Σάμος, με αύξηση 11,9%, η Σκιάθος με 11,4%, τα Χανιά με 9,5%, η Κέρκυρα με 7,9%, η Κεφαλονιά με 6,4% και η Μύκονος με 6,2%.

Η Κως αποτέλεσε τη μοναδική εξαίρεση στο επτάμηνο, καθώς η συνολική κίνηση υποχώρησε κατά 0,7%. Ωστόσο, τον Ιούλιο επέστρεψε σε οριακά θετικό πρόσημο, με αύξηση 1%.

Στη Μύκονο, η συνολική επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 6,2% στο επτάμηνο, φτάνοντας περίπου τους 887.000 επιβάτες. Η ανάπτυξη προήλθε σχεδόν αποκλειστικά από τη διεθνή αγορά, η οποία αυξήθηκε κατά 8,8%, ενώ η εγχώρια κίνηση ενισχύθηκε μόλις κατά 0,9%.

Στη Σαντορίνη, αντίθετα, η συνολική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,7%, στα 1,333 εκατ. επιβάτες, αλλά η διεθνής κίνηση αυξήθηκε μόλις κατά 1%. Η εγχώρια αγορά ήταν αυτή που έδωσε μεγαλύτερη ώθηση, με αύξηση 11,2%.

Η επιστροφή του Ισραήλ

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δυναμική της ισραηλινής αγοράς τον Ιούλιο. Η επιβατική κίνηση από το Ισραήλ αυξήθηκε κατά περίπου 43.000 επιβάτες ή 28,5%, με την αεροπορική δραστηριότητα να ενισχύεται σε αρκετά από τα περιφερειακά αεροδρόμια.

Σημαντική ήταν η συμβολή των ισραηλινών αεροπορικών εταιρειών Israir, Blue Bird Airways, EL AL και Arkia, ενώ δραστηριότητα προς το Ισραήλ επανέφερε και ο όμιλος Aegean σε σχέση με τον Ιούλιο του 2025. Η Tus Airways κατέγραψε επίσης ισχυρή αύξηση, με περίπου 6.000 περισσότερους επιβάτες και άνοδο 72,1%.

Συνολικά, η κίνηση από τη Μέση Ανατολή αυξήθηκε κατά 26,7%, ενώ ο μέσος συντελεστής πληρότητας των πτήσεων διατηρήθηκε στο 76,1%.

Βρετανία και Γερμανία οι μεγαλύτερες αγορές

Η Βρετανία παρέμεινε τον Ιούλιο η μεγαλύτερη διεθνής αγορά για τα 14 αεροδρόμια, με 1,432 εκατ. επιβάτες και αύξηση 5,6%. Ακολούθησε η Γερμανία με 860.000 επιβάτες και αύξηση 6,3%.

Ισχυρή ήταν και η επίδοση της Ιταλίας, με αύξηση 10,8% και 742.000 επιβάτες, καθώς και της Πολωνίας, η οποία αυξήθηκε κατά 12%, προσεγγίζοντας τους 420.000 επιβάτες.

Από τις πέντε μεγαλύτερες διεθνείς αγορές, η Ολλανδία ήταν η μόνη που κινήθηκε πτωτικά, με μείωση 1,6%.

ΠΗΓΗ:tornosnews.gr