Κυκλοφοριακό Χάος Στην Κέρκυρα: Όταν Η Ναυαρχίδα Του Τουρισμού Βουλιάζει Στο Μποτιλιάρισμα Και Τις Λακκούβες Του Σπύρου Άνδρεϊτς

Η Κέρκυρα, ένας από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς της Ελλάδας, βιώνει καθημερινά ένα κυκλοφοριακό εφιάλτη που αγγίζει τα όρια του παραλογισμού. Το μοναδικό οδικό δίκτυο που οδηγεί στον Νότο του νησιού έχει μετατραπεί σε μια απέραντη γραμμή ακινητοποίησης αυτοκινήτων, με τους οδηγούς να χρειάζονται σχεδόν 35 λεπτά για να διανύσουν μόλις ένα χιλιόμετρο στην περιοχή από τα Τρία Γεφύρια έως τα Κανάλια. Και σαν να μην έφτανε αυτό, το μποτιλιάρισμα, μάλλον προσφυέστερα το κυκλοφοριακό έμφραγμα, συνεχίζεται για χιλιόμετρα, καθώς λίγο παρακάτω οι αρμόδιοι φορείς αποφάσισαν να εκτελούν αποχετευτικά έργα εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου!

Η κατάσταση επιδεινώνεται δραματικά από την παντελή απουσία της Τροχαίας από αυτά τα κρισιμότατα σημεία. Η έλλειψη ρύθμισης της κυκλοφορίας μετατρέπει έναν ήδη προβληματικό δρόμο σε μια ζώνη απόλυτου χάους, όπου η υπομονή των ντόπιων και των επισκεπτών εξαντλείται καθημερινά. Η μαρτυρία οδηγών, όπως ο γράφων που διασχίζει καθημερινά αυτή τη διαδρομή, επιβεβαιώνει την αφόρητη πραγματικότητα.

Δρόμοι Κρατήρες: Μια Απειλή για Ζωές και Τουρισμό

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στον κεντρικό άξονα. Η κατάσταση των δρόμων στην επαρχιακή Κέρκυρα είναι λίαν επικίνδυνη και απειλητική. Πρόσφατο παράδειγμα αποτελεί η εμπειρία μιας ομάδας ξένων φίλων που οδηγούσαν στη διαδρομή από τους Καστελλάνους Μέσης προς τον Κάτω Γαρούνα. Τα αυτοκίνητά τους υπέστησαν σοβαρές ζημιές από τις τεράστιες λακκούβες, τα απρόσμενα σαμαράκια και τους κρατήρες με τρομακτικές καθιζήσεις-βυθίσεις του οδοστρώματος. Είναι εξωφρενικό το γεγονός ότι αυτός ο δρόμος αποτελεί την κύρια διαδρομή προς δέκα χωριά με σημαντικό τουριστικό ενδιαφέρον.

Η Κέρκυρα, με 1,1 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως, πάνω από 2,5 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις και 800.000 ημερήσιους επισκέπτες το 2024, αντιπροσωπεύει σχεδόν το 7% της εθνικής τουριστικής κίνησης. Τα άμεσα έσοδα από τον τουρισμό ξεπέρασαν το 1,1 δισεκατομμύριο ευρώ, ενώ η συνολική συμβολή του στο τοπικό ΑΕΠ υπερβαίνει το 90%.

Αδιαφορία που Κοστίζει

Είναι αδιανόητο οι τοπικοί άρχοντες της αυτοδιοίκησης να ανέχονται ή ακόμα και να θεωρούν αποδεκτή μια τέτοια κατάσταση. Μήπως πιστεύουν ότι οι δρόμοι της Κέρκυρας πρέπει να θυμίζουν το Τζιμπουτί ή την Ουγκάντα; Οι τουρίστες δαπανούν συνάλλαγμα και οι ντόπιοι πολίτες πληρώνουν υπέρογκους έμμεσους, άμεσους φόρους και τέλη κυκλοφορίας, απαιτώντας αυτονοήτως στοιχειώδεις υποδομές.

Αυτή η αδιαφορία απειλεί όχι μόνο την καθημερινότητα των κατοίκων, αλλά και την ίδια την τουριστική ταυτότητα της Κέρκυρας. Μια ναυαρχίδα του ελληνικού τουρισμού δεν μπορεί να βουλιάζει στις λακκούβες και στο κυκλοφοριακό κομφούζιο. Είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθούν άμεσα και ουσιαστικά μέτρα για την επίλυση αυτών των προβλημάτων, πριν η φήμη του νησιού υποστεί ανεπανόρθωτο πλήγμα.