Θα μαραζώσουν τα Διαπόντια νησιά, δεν μπορούν να εκτελεστούν έργα γιατί δεν γίνεται μεταφορά αδρανων υλικών λόγω υπερβολικού κόστους. Τι κάνει το Υπουργείο Ναυτιλίας;

Φωνή αγωνίας στέλνουν, με επιστολή τους, κάτοικοι και επαγγελματίες των διαποντίων νησιών στο Υπουργείο Ναυτιλίας, γιατί λόγω του υψηλού μεταφορικού κόστους αδρανών υλικών κινδυνεύουν να χαθούν δημόσια έργα, ενώ είναι κοστοβόρα η διαδικασία και για τα ιδιωτικά έργα. Ακολουθεί η επιστολή:

“Αξιότιμε κ. Υπουργέ σας αποστέλλουμε αυτή την επιστολή για να σας γνωστοποιήσουμε
τα αξεπέραστα και ανυπέρβλητα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε όλοι εμείς που
ασχολούμαστε με τα ιδιωτικά και δημοσιά έργα στα Διαπόντια νησια.
Η βασική διαφορά των Διαποντιων νήσων από τα περισσότερα σημεία της ελληνικής
επικράτειας είναι η συγκοινωνία μικρά πλοία που καθιστά αδυνατη την μεταφορά
αδρανών υλικών λόγω της αδυναμίας των πλοίων της γραμμής να κουβαλήσουν
οικοδομικά υλικά σε επαρκείς ποσότητες ώστε να είναι δυνατή η κατασκευή δημοσίων ή
ιδιωτικών έργων.
Η λύση που έχει παγιωθεί τα τελευταία 30 χρόνια είναι η ναύλωση φορτηγών πλοίων
(τύπου παντόφλας) και η μεταφορά κάθε φορά 500 τόνων οικοδομικών υλικών με ένα
κόστος που σήμερα ανέρχεται στα 10.000 ευρώ με αποτέλεσμα οποιοδήποτε δημόσιο η
ιδιωτικό έργο να επιβαρύνεται με ένα προσθετό κόστος περίπου 20% παραπάνω από
οποιοδήποτε άλλο σημείο της επικράτειας.
Πάρα αυτή την στρέβλωση που εμπεριέχει και ζητήματα αθέμιτου ανταγωνισμού με
άλλα νησιά το τελευταίο χρόνο προέκυψε ένα και ένα άλλο πρόβλημα που ουσιαστικά
απαγορεύει την οποιαδήποτε κατασκευή δημόσιου η ιδιοτικού έργου.
Η νεα διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας απαγόρευσε την φόρτωση χύδην
φορτίων (αμμοχάλικα, αδρανή υλικά κλπ) σε φορτηγά πλοία και επιβάλει την φόρτωση
τους σε φορτηγά και μεταφορά των φορτηγών στον τόπο προορισμού.
Αυτό πρακτικά σημαίνει το διπλασιασμό της τιμής των αδρανών υλικών και για να είναι
πιο κατανοητό το ακριβές κόστος που αναγκάζονται να πληρώνουν οι κάτοικοι των δια
ποντίων το υλικό 3 Α πωλείται στην ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 5 ευρω / τονο και αν μεταφερθεί
χύδην στην Ερεικούσσα φτάνει 25 ευρώ/τόνο ενώ σήμερα με την μεταφορά με φορτηγά
φτάνει τα 44 ευρώ /τονο.
Αυτό ουσιαστικά σημαίνει το πάγωμα όλων των οικοδομικών εργασιών και το πάγωμα
όλων των δημοσίων έργων αφού με μια απόφαση ενός οργανισμού διπλασιάζεται το
κοστος ανα τονο όλων των υλικών που πρέπει να μεταφερθουν για την υλοποιηση τους.
Αιτούμαστε την άμεση λύση του προβλήματος μεταφοράς καθώς και την επιδότηση του
κόστους μεταφοράς ώστε το κοστος των οικοδομικών υλικων να έχει το ίδιο κοστος
τουλάχιστων με το κόστος των υλικων στην Κερκυρα”.